Windgeräuschreduzierungsset für Tesla Model Y

Wenn Sie den Innenraum Ihres Model Y leiser gestalten möchten und Windgeräusche an der Windschutzscheibe bemerken, ist ein passendes Produkt für Sie dabei. Wir bieten auch ein Fahrgeräuschdämpfungsset an, das die Tür- und Kofferraumdichtungen verstärkt.

Nachdem 25.000 Exemplare des Model 3 verkauft wurden, wurde RPM im März gebeten, dieses Produkt auch für das Model Y herzustellen. RPM hat dieses Produkt für das Model 3 entwickelt; alle anderen sind lediglich Nachahmungen mit 30-tägiger Garantie.

Diese Version für Modell Y besteht aus glatterem Silikonkautschuk, was die Installation erleichtert und die Lebensdauer erhöht. Im Gegensatz zu Kopien von eBay und Amazon erhalten Sie unsere gewohnte lebenslange Garantie.

RPM TESLA hat dieses Produkt erfunden, und viele haben versucht, es zu kopieren. Die Produkte auf Amazon und eBay haben nach 30 Tagen keine Garantie mehr. Wenn es von Ihrem Dach fliegt und Sie es dort gekauft haben, haben Sie Pech gehabt. Kaufen Sie lieber amerikanische Qualität von RPM TESLA. Wir bieten Ihnen eine lebenslange Garantie und haben bereits über 10.000 dieser Windgeräuschdämpfer verkauft. Sie funktionieren wirklich!

Diese maßgefertigte, dehnbare Silikonkautschukdichtung füllt den Kanal um die Oberseite Ihrer Windschutzscheibe und den gesamten Umfang des Glasdachs aus. Die verwendete Kautschukmischung wurde aufgrund ihrer Ozonbeständigkeit für den Außeneinsatz ausgewählt.

Starker Seiten- und Gegenwind können bei vielen Model 3 laute Windgeräusche verursachen. Als wir unseren Model 3 im Januar 2018 erhielten, fragten wir beim Tesla-Kundendienst nach den Windgeräuschen im oberen Bereich der Windschutzscheibe. Dort hieß es jedoch, dies sei normal. Da wir bereits mehrere Model S besessen hatten, wussten wir, dass dies bei einem Tesla nicht normal ist. Wir lasen auch in Foren von ähnlichen Beschwerden. Daher begannen wir, der Sache nachzugehen.

Der Spalt zwischen den beiden Glasscheiben des Model Y ist über die gesamte Breite der Windschutzscheibe hinweg tief. Mit der Hilfe von John, einem sehr kompetenten Ingenieur und RPM-Kunden, testeten wir das Model 3 mit einem Schallpegelmesser und verglichen die Lautstärke mit und ohne unserer Dichtung. Unsere Theorie wurde bestätigt. Drei Tage lang fuhren wir dieselben Straßen und Autobahnen mit und ohne Dichtung und stellten bei Wind einen Unterschied von 5 bis 8 Dezibel fest. Die störenden Windgeräusche am oberen Rand der Windschutzscheibe waren verschwunden. Die Dichtung schließt diesen Spalt und verhindert, dass Luft zwischen den beiden Scheiben eingeschlossen wird.

Weitere Testdetails: Wir testeten verschiedene Straßen und Geschwindigkeiten. Wir führten wiederholte Tests mit und ohne Dichtung am Fahrzeug durch, dann auf derselben Straße und anschließend auf einer anderen Straße bei unterschiedlicher Geschwindigkeit. Wir testeten stets in beide Richtungen, um einen möglichst genauen Vergleich zu gewährleisten. Dies war entscheidend.

Fazit: Wir vermuten, dass der Kanal (Spalt) für bestimmte Frequenzen als Resonanzkörper wirkt. Liegen diese Frequenzen im Bereich Ihrer Empfindlichkeit, empfinden Sie die Geräusche als störend. Andernfalls blenden Sie sie aus. John besaß keinen Spektrumanalysator, was die Analyse um eine interessante Dimension erweitert hätte. Wir stellten außerdem fest, dass die Windgeräusche in der Nähe der Windschutzscheibenecken lauter sind. Diese Maßnahme reduziert die Windgeräusche um bis zu 8 dB.