Kit de reducción de ruido del viento para Tesla Model 3

¿Cansado del ruido del viento en la parte superior del parabrisas de tu Model 3? ¡Esta es la solución!

MÁS DE 10.000 Vendidos. RPM creó este artículo, el resto son solo imitaciones con garantía de 30 días.

La segunda generación ya está disponible a partir del 15 de junio. Esta versión está fabricada con una goma de silicona más suave, lo que facilita su instalación y aumenta su durabilidad. Incluye nuestra garantía de por vida habitual, a diferencia de las copias de eBay y Amazon.

RPM TESLA inventó este producto y muchos han intentado copiarlo. Los artículos en Amazon y eBay no tienen garantía después de 30 días. Si sale volando del techo y lo compras allí, no tendrás suerte. Compra productos fabricados en Estados Unidos en RPM TESLA. Te ofrecemos garantía de por vida y hemos vendido más de 10,000 de estos kits de ruido de viento. ¡Funcionan de verdad!

Este sello de silicona expandible, hecho a medida, rellena el canal que rodea la parte superior del parabrisas y todo el perímetro del panel del techo de cristal. Este compuesto de caucho fue seleccionado para uso en exteriores por su resistencia al ozono.

Los fuertes vientos cruzados y en contra pueden causar fuertes ruidos de viento en muchos Model 3. Cuando recibimos nuestro Model 3 en enero de 2018, preguntamos al servicio de atención al cliente de Tesla sobre el ruido del viento en la parte superior del parabrisas, pero nos dijeron que era normal. Después de tener varios Model S, sabíamos que esto no era normal en un Tesla. También notamos quejas similares en foros. Así que comenzamos nuestra investigación.

Comenzamos comparando las zonas de unión del parabrisas y el techo de cristal de nuestro Model S con las del Model 3, y encontramos una gran diferencia. El hueco o canal entre las dos piezas de vidrio del Model 3 tiene una zona profunda que abarca todo el ancho del parabrisas. Con la ayuda de John, un ingeniero muy inteligente y cliente de RPM, probamos el Model 3 con un sonómetro, comparándolo con y sin nuestro sello, y nuestra teoría quedó demostrada. Durante 3 días, condujimos por las mismas carreteras y autopistas con y sin el sello, y encontramos una diferencia de 5 a 8 decibeles en condiciones de viento. El ruido áspero del viento en la parte superior del parabrisas había desaparecido. Al instalar el sello, se elimina este canal y se evita que el aire quede atrapado entre los dos paneles.

Más detalles de las pruebas: Probamos diferentes carreteras y a distintas velocidades. Realizamos pruebas repetidas con y sin el sello en el coche, luego en la misma carretera y luego en una carretera diferente a distinta velocidad. Siempre probamos en ambas direcciones para asegurarnos de comparar las diferencias lo más fielmente posible. Esto fue crucial.

Conclusión: Creemos que lo que ocurre es que el canal (gap) actúa como una cavidad resonante para ciertas frecuencias, y si estas frecuencias se encuentran en el espectro al que eres más sensible, te molestarán. De lo contrario, lo ignorarás. John no tenía un analizador de espectro, pero eso habría aportado una dimensión interesante al análisis. Además, observamos que el ruido del viento era más fuerte cerca de las esquinas del parabrisas.

Instalación:

Se instala en menos de 5 minutos, sin herramientas, sin pegamento, sin cortes, sin ensuciar. Simplemente coloque los laterales y luego estire y retraiga los bordes delantero y trasero. Una vez instalado, los canales de separación lucen mejor que nuevos. Los amplios espacios en los laterales del coche y los bordes delantero y trasero del cristal del techo lucen perfectos y quedan al ras o por debajo de la línea del cristal. Vea nuestro video de instalación antes de instalar.